近日，中国经济网科技频道注意到谷歌公司通过公司博客公布，谷歌无人驾驶原型车获准从夏天开始在加州山景城的街道上进行上路测试。这是谷歌无人驾驶汽车第一次驶入公众道路，之前的谷歌自动驾驶汽车在公众道路上表现良好，这次的无人驾驶汽车是否也能延续这个传统呢?

　　谷歌公司表示，在谷歌无人驾驶车登上公众道路之前，他们已经对汽车进行了耐寒、耐热、耐久性测试。并且测试过车辆在非平稳道路上的稳定性。谷歌表示，在他们设计无人驾驶汽车是，首先考虑的是车辆的安全性，其次才是它能给使用者出行带来的便利性，之后才是这款产品对城市产生的远期效应。

　　据悉，虽然谷歌的无人驾驶原型车本身没有方向盘，但是为了保证测试中的安全，还是增加了临时的方向盘和油门踏板系统。谷歌官方也表示“我们的安全司机将继续在更长的一段时间里监管这种车辆，在我们继续进行测试和学习的过程中，在如有必要的情况下使用临时的人工控制”。

　　之前谷歌公司公布的数据表示，在长达6年274万公里的公众道路测试中，谷歌自动驾驶汽车一共卷入过11次轻微的事故中，这些事故“轻度伤害，无人受伤”。在这11起事故中谷歌汽车并没有任何责任，其中94%的事故是人为因素引起的。

　　谷歌汽车的负责人表示，虽然谷歌汽车在这些事故中没有过错，但是谷歌也在研究每一次事故发生的过程，希望从中吸取教训。他们注意到，人类司机有时会做出可能导致严重后果的动作，如偏离车道、穿红灯等。谷歌公司希望通过研究人类司机的危险驾车行为来降低事故发生的几率。