当年修这条铁路时，外国人预言建成也是废铁，后来狠狠打脸 

本文所有史料均来自于《成昆铁路》一书，作者保证史料之真实性，同时无任何影射、不涉及任何政治。

我国近些年的发展出乎所有人的意料，算上那个让我们国家倒退十年的运动，我国从世界上最落后的国家发展到如今强大到无人敢欺负的国度，其实只花了40年。这种发展速度，放在世界上没有哪个国家能够比得上，也正因为如此，作为老大哥的美国才如此担心，各种传播我国威胁论的谣言。

说我国这个时候强，不如说我国一直都不弱。当年被欺负的历史，也不过是遇见了某些自以为是的傻蛋，将国门封闭起来，将一直无敌的大狮子硬生生喂了强效安眠药，然后便在半梦半醒之中被人给打醒了。我国的潜力一直都很高，早在1958年便有所端倪。

这件事，还要从一座铁路开始说。这条铁路的名字叫做成昆铁路。这条铁路被外国人称作是人类征服自然的奇迹。征服自然，这可是个很大的定义。当年美国从月球上带回一颗小石头，也才得到这个评价。也就是说，这条铁路和人类登上月球的难度是一样的。而这么困难的事情，居然是我国在20世纪完成的。

当时我国决定修建这条铁路的时候，没有人认为我们能做到，甚至有外媒毫不客气地指出，就算我们建成了这条路，也会沦为一堆废铁。为什么他们会说得这么斩钉截铁呢？因为这条铁路跨越的地方实在是太险峻了。不仅要横跨青藏高原，还要面对各种各样的狂风和恶劣自然环境。

这也是为什么外媒敢笑话，因为要克服这些堪称无法对抗的自然环境，是件几乎不可能的事情。他们这么说，除了对我们实力的不认可，更多的是对大自然的畏惧。自然的力量是很可怕的，那个时候，这条路我们必须要修建。所以，哪怕面前关卡无数，我们也要硬着头皮走。

我们的祖先给了我们坚韧的灵魂，还有无所畏惧的心。当年和日军作战，也有无数人说我们绝对做不到，但最终的结果呢？所以这一次，我们已经创造了一部神话。大兴安岭的隧道还有各个悬崖上铺设的桥墩，都体现了那个时代不屈的灵魂。

奇迹的代价是昂贵的。为了这条路，铁路局的一个单位牺牲人数便高达600多人。此外还有一百多人在洪水和泥石流中失去了生命。所以说，这是一条用生命铺就的铁路。近乎一千米便有两三个牺牲的英雄