“今天我到北京开会，下飞机就直接坐专车到会议现场，下车还不用付现金，直接从我的额度中扣刷。因为三一集团今年和互联网出行平台签署了采购协议，差旅用车都可以用企业版出行平台下单，改变了以前垫钱打车、后期贴发票报销等繁琐流程。企业采购方式的一个变化，为我们员工带来了极大的便利。”三一集团招标总监靳万航在日前举行的“2017互联网+企业采购高峰论坛”上用一个生动的案例阐述了互联网+企业采购给企业、给员工带来的变化。

　　近年来，企业通过互联网、移动互联网采购的案例越来越多，交易金额越来越大。近日发布的首份《中国企业电商化采购发展报告(2017)》显示，2017年我国企业对消费型通用产品的电商化采购规模已达千亿元，该类产品和服务的线上交易额同比增速超过70%，是B2B电子商务领域增速最快的细分领域企业。《报告》还显示，我国企业对该类产品的电商化采购比例已达整体采购规模的20%。电商化采购势不可挡。

　　另一方面，随着企业电商化采购的进一步应用，企业对电商化采购产生了更多、更极致的需求，推动电商平台与企业内部信息化平台对接。在与企业发生供销关系的同时，电商平台利用人工智能、大数据等新技术融入企业的供、销、采环节，重构现代智慧供应链的势头初露端倪。中国人民大学商学院副院长宋华教授表示，产业互联网时代的到来推动企业供应链协同创新，数字化技术手段正在推动企业采购行为越来越智能化、智慧化，智慧化的企业采购时代正在到来。

　　电商化采购势不可挡

　　经过几年快速发展，企业电商化采购释放出的新动能越来越明晰。《中国企业电商化采购报告》显示，制造业、金融业通过电商化采购，节约的年采购成本分别达到15%、13%;提升的效率分别达到30%、62%。在大交通行业，全国18个铁路局基本实现电商化采购，其中上海铁路局的合作，就使得上海铁路局节支率达到16.7%。

　　“作为经营规模排在前五的铁路局，我们用信息化手段解构采购全过程。在引入与电商合作开发的采购系统并运行一年之后，我们现在的电商直购规模大幅上升，采购失误率明显减少，超7天没审核自动失效的订单也明显减低，大大优化了我们内部的采购流程。”中国铁路上海局物资采购所所长郭志一说。

　　据中国互联网络信息中心(CNNIC)统计，截至2016 年12 月，全国开展在线采购的企业比例为45.6%，相比2015 年增加了14.1%，这也意味着，接近一半的中国企业已经实现在线采购。

　　“中国互联网发展非常快，比如移动支付的普及率就让老外瞠目结舌。联系到企业内部流程互联网化上，作为外企的博西产生了很大的紧迫感。博西是全球化的公司，我们只有一个全球联网的ERP系统。如果我们不加快中国采购互联网化进程，推进我们全球系统的流程改革和再造，那么可能就会让我们全球的信息化系统处于十分被动的地位，产生地区性的不平衡。”博西大中华区非生产物料采购总监蒋锦萍坦言。

　　于是，博西花了一两年的时间，将电商平台与为其高度定制的采购系统引入企业内部。过程虽然曲折，但是运行短短一个月就已经让博西看到了流程再造的美好前景。

　　“在引入电商化采购前，每年大量单笔金额在5000元以下的采购订单占用了我们大量的时间，基本没有时间思考如何提升企业运营效率、大幅降低成本等战略性采购方向。电商化采购与我们企业内部的信息系统深度结合，将在提质增效降本上挥发重要作用，那么对于我们企业未来的发展将是具有战略意义的。”靳万航说。同样，三一集团的年度电商采购金额近年增长迅速，从几百万元上升到上千万元的级别。作为一家大型制造企业，三一集团正在逐渐加深对电商化采购的认识和思考，甚至形成了一套制造企业“在电商买，在电商卖”的新模式。

　　智慧化采购呼之欲出

　　随着“互联网+”、信息消费战略的推进，电子商务深入渗透到我国经济社会的方方面面，企业电商化采购也成为越来越多企业采购的主要方式之一。这些企业将电子商务技术应用到企业的采购活动中，实际上已经开始沉淀大量的数据。而且人工智能技术中的智能算法也开始成熟，在大量数据沉淀的基础上运用智能算法，能精准匹配供应和需求，让企业的供应链协同创新产生无限的可能。

　　今年10月，国务院办公厅发布新中国成立以来第一个供应链政策《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，指出以提高发展质量和效益为中心，以供应链与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。

　　由此，企业对电商化采购的极致追求催生了智慧采购，而技术的发展也让智慧采购的应用进程越来越清晰。

　　“我国企业采购经历了4个阶段。以线下采购为特征的采购1.0时代历时最久，效率也最低;采购2.0时代是向线上采购转移的过渡期，很多采购方通过网站公示采购信息，但交易行为还是在线下完成;采购3.0时代就是当下正经历的电商化采购阶段，电商帮助打通上下游环节，提供交易、物流、金融等综合服务。但同时，在信息技术革命的驱动和国家政策的大力支持下，以智慧采购为特征的采购4.0时代正呼之欲出。”京东集团副总裁、大客户业务负责人宋春正说。

　　智慧采购的远景，是通过大数据平台的个性化分析使得“按需采购”成为可能，同时让智能化仓库管理和精准营销准时达至企业，帮助企业提前做好采购计划和安排，也帮助企业做出更好的决策。

　　“电子商务其实是有些冰冷的，当技术赋予电子商务更多智慧时，它就能变得有温度、懂‘你’和无界。”宋春正用三个词阐释“智慧采购”的内涵。

　　产业链合作让数据流动起来

　　智慧采购时代在不久的将来会全面到来，将渗透到制造、金融、交通、能源、军事等各行各业。然而，这种渗透与作用还面临一些不能回避的阻力。

　　数据的开放性问题是采购方和电商平台都觉得难以攻克的问题。“我们作为制造企业，对新技术的应用本来就相对慢一些。当引入电商采购系统，与企业原有的系统对接时，我们需要说服很多部门，让他们愿意将自己的流程接入电商系统。因为他们会认为，一旦接入，自己的数据是否就会对外部公开，是否影响到保密性和安全性。”蒋锦萍说。

　　靳万航认为，最大的困难就是打通企业内部流程。传统采购诞生多年，供应链的转变不是一蹴而就，因为互联网采购涉及部门非常多，不是一个采购部门就能运作的。“采购、订单下达、仓储物流等所有环节的打通难度非常大，我们也是正在打通的过程中。” 他说。

　　而宋春正描绘的智慧采购平台，其中非常重要的一部分是让数据流动起来。在他看来，“无界”代表的是采购场景的无界和采销合作双方的无界，特别是后者，强调双方数据的对接和流动，从而让以大数据、云计算、人工智能为代表的技术发挥最大的赋能力。

　　因此，产业链上下游的合作将非常重要。在智慧采购平台中，数据的流转将经历采购模块、物流模块、仓储模块、金融模块等等，每一个模块的顺利运行离不开上下游企业系统的对接和数据开放。“今天的供应链不是靠一家完成的，需要整个产业共同来做。一家的技术能力再强，最多只能提供一个解决方案，无法让整个供应链落地实施。”宋春正说。

　　尽管困难，难能可贵的是企业采购者和决策者都认识到了电商化、智慧化采购是大势所趋。“未来，随着电商化采购的深入，包括智能化采购的发展和技术的演进，我相信会有企业将更多物资，甚至是生产类的物资搬上来。” 靳万航说。

　　(来源：中高新传媒)